El Tren México-Pachuca inicia su construcción, generando empleo y mejorando la conectividad para 1.2 millones de personas.

Hidalgo.-En Zempoala, Hidalgo, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, lideró el inicio de las obras del tren México-Pachuca.

Este proyecto generará 40 mil empleos directos y el doble de indirectos, beneficiando a 1.2 millones de habitantes al estar listo en un año y siete meses.

“Inicia la construcción del tren México-Pachuca, ya saben que, durante todo el periodo del neoliberalismo, cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar: ni carga, ni pasajeros. Nos dijeron que iban a ser los tres más modernos. Y en realidad, desaparecieron”, resaltó.

La jefa del Ejecutivo Federal subrayó que en su administración se promoverá la construcción de 3 mil kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros.

“Llegó el presidente López Obrador y recuperó los trenes de pasajeros. Hoy está el Tren Maya, está el Tren Interoceánico, y nosotros tenemos el objetivo de hacer cerca de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros: este año, el México-Pachuca, el México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Y el objetivo es que podamos hacer una línea que vaya Ciudad de México-Nuevo Laredo, y la otra: Ciudad de México-Nogales, por el Pacífico y por el Golfo de México”, destacó.

El Tren México-Pachuca será construido por el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional y posteriormente operado por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V. (GAFSACOMM).

“Tenemos un gran orgullo en la Defensa que son los ingenieros militares, que son quienes van a desarrollar esta obra del tren México-Pachuca y el tren México- Querétaro y nos van a seguir ayudando en todos los tramos. Además de que ellos van a operar el tren con la empresa de la Secretaría de la Defensa, que ya opera el Tren Maya, que ya tienen los hoteles del Tren Maya y que también va a operar este tramo”, agregó.

Andrés Lajous Loeza, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), informó que el tren beneficiará a 1.2 millones de personas, con una demanda estimada de 83 mil 112 pasajeros en el trayecto Buenavista-Pachuca, cubriendo la distancia en una hora y diez minutos desde la Ciudad de México, y 38 minutos desde el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), lo que supone un ahorro de tiempo de hasta un 30%. El tren operará a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con un tramo de vía doble electrificada de 57 kilómetros entre AIFA y Pachuca.

“Habrá un cambio muy importante en los viajes que se hacen cotidianamente en las mañanas y en las tardes, que son viajes al trabajo, a la escuela, entre la ciudad de Pachuca y la Ciudad de México”, explicó.

El tren México-Pachuca se integrará con diversos transportes públicos, como el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán, el Metro y Metrobús de la Ciudad de México, así como el sistema Ecobici y el Tuzobús en Pachuca.

La vía férrea impulsará la conectividad en las comunidades, con estaciones y paraderos en el Estado de México: Xaltocan II, Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco y un paradero en Xolox. En Hidalgo, los paraderos incluirán Empalme El Rey, el parque industrial Platah, Jagüey de Téllez y la estación en Pachuca, que ofrecerá servicios públicos y una pequeña zona comercial.

Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, destacó que el tren será eléctrico, ecológico y silencioso.

Para completar la obra en un año y siete meses, se establecerán 10 frentes de trabajo simultáneos, incluyendo la construcción de la vía férrea, electrificación y tracción, ingeniería básica y estudios de ejecución.

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Se construirán 12.3 kilómetros de viaductos elevados, 45 kilómetros de terraplenes, 7 estaciones y paraderos, 12 puentes, 56 obras de drenaje y 14 puentes vehiculares.

El gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, afirmó que este proyecto salda una deuda histórica con el estado, impactando positivamente en la economía y sociedad de Hidalgo.