La ampliación de la Avenida Amalia Solórzano enfrenta retos para llevar a cabo el proyecto que mejorará la conectividad en la zona sur de Morelia.
El ayuntamiento de Morelia ha autorizado la cesión de vialidades y predios municipales para la ampliación de la Avenida Amalia Solórzano, un proyecto impulsado por la que busca mejorar la conectividad en la zona sur de la ciudad.
Sin embargo, aunque la administración municipal ya otorgó su aprobación, el avance del proyecto aún enfrenta pendientes relacionados con la liberación de derechos de vía y adquisición de terrenos privados.
La obra contempla la construcción de un tramo de 4.07 kilómetros que conectará desde la avenida La Joya hasta la Presa de Cointzio y Uruapilla, permitiendo una mejor movilidad entre Morelia y la antigua salida a Pátzcuaro.
La propuesta fue revisada por las Comisiones de Hacienda, Financiamiento y Patrimonio Municipal, así como de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Cabildo de Morelia, que respaldaron la cesión de las vialidades tras recibir opiniones técnicas de la Dirección de Patrimonio Municipal y la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad.
Ambas instancias concluyeron que no existían objeciones administrativas, urbanísticas ni legales para que el ayuntamiento concediera el uso de los terrenos municipales involucrados en el proyecto.
El gobierno estatal ha señalado que, aunque ya ha adquirido algunos predios, el proceso de liberación de derechos de vía sigue en marcha, lo que mantiene en pausa el arranque de la obra.
El acuerdo del Cabildo establece que la autorización otorgada se limita exclusivamente a la cesión de vialidades municipales y no exime al gobierno estatal de tramitar otros permisos necesarios para la ejecución del proyecto.
Beneficios de la ampliación de la Avenida Amalia Solórzano
Esta ampliación forma parte del Plan de Desarrollo Municipal 2022-2041 y del Plan de Desarrollo Integral del Estado de Michoacán 2021-2027, y se inscribe dentro de la estrategia de movilidad sustentable de Morelia.
La vialidad pretende beneficiar a las tenencias de Santa María, Jesús del Monte, San Miguel del Monte y Morelos, así como a fraccionamientos y centros educativos de la zona sur, al mejorar la conectividad con vialidades clave como el Libramiento de Morelia, el Ramal Camelinas y la antigua salida a Pátzcuaro.
Pese a la autorización del ayuntamiento, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas aún debe completar la adquisición de predios particulares y gestionar los permisos faltantes.
La concreción del proyecto dependerá de la rapidez con la que se resuelvan estos trámites, ya que sin la liberación total de los derechos de vía, la obra no podrá avanzar a su fase de construcción.
